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科技日报讯 (记者陈曦)记者3月18日得悉,我国首艘自主规划制作的集成式大型压裂工程船——“海洋石油696”,近来在浙江舟山正式交给,填补了我国海上油气压裂增产技能与工程装备的空白,对进步我国海洋油气开发才能、保证国家能源安全具有极端重大意义。
“海洋石油696”船长99.8米,型宽22米,甲板面积相当于3.5个篮球场,船只尺度居全球同类型船只之首。该船装备全套压裂设备,可执行高排量、高功率的海上大规划压裂作业,整体功能到达全球同类型船只领先水平。
我国海油天津公司工程技能作业中心总经理许杰介绍,“海洋石油696”具有强壮的接连作业才能和物料储藏才能,每分钟可泵注12立方米砂浆,相当于两秒钟注满一个家用浴缸,作业功率进步近40%,让以往难动用的油气资源成为可高效开发的“新阵地”。
据了解,我国海上低浸透油气资源丰富,但受限于特别作业环境,作业规划和施工强度与陆地存在十分显着距离,资源动用程度较低,海上低浸透油气资源规划化效益开发潜力巨大。压裂是高效开发低浸透油气资源的关键技能。它使用高压泵组向采油井筒泵注高压液体,使井底压力超越地层阈值,然后在井筒和低浸透储层之间构成会集散布的裂缝,就像为工业油气流拓荒一条“高速公路”。
针对海上作业空间受限的世界性难题,规划团队创始“叠层式”立体布局,将压裂作业设备精细集成于四层甲板,在有限船体内完成“小空间、大容量”。一起,为满意多种海况下的接连作业需求,船只在全球初次选用全电力驱动体系,大幅度进步动力输出功率,大大下降碳排放,续航才能超10000海里。
我国海油天津公司渤海石油研究院钻完井总师张明介绍:“该船还装备国内海上首个压裂智能决议计划指挥中心,可完成压裂数据实时收集、在线剖析、智能辅佐决议计划全链条支撑,将压裂施工决议计划从依靠经历晋级为根据数据和AI的科学判别。”
“海洋石油696”压裂船交给后,将奔赴我国渤海等海域展开海上油气压裂增产作业。该船的投入使用,将逐渐推进我国海上低浸透油气田完成高效、规划化开发,打破海上难采油气资源开发瓶颈。
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